7月2日20時，金溫地方鐵路公司一列貨物列車在滬昆線東孝站停車不及，致一客運列車K1373脫線。列車停滯約3小時，其間空調(diào)關(guān)停，車廂擁擠空氣不流通，一名乘客使用安全錘砸碎車窗后，引發(fā)網(wǎng)友對其是否擔(dān)責(zé)的討論。7月3日，廣州鐵路公安局懷化公安處明確回應(yīng)：未對砸窗乘客采取拘留措施，經(jīng)批評教育后放行。

酷熱之夜，列車空調(diào)關(guān)停，乘客酷熱難當(dāng)求助乘務(wù)員未果，砸窗通風(fēng)。有律師解讀表示符合緊急避險要件，最終砸窗乘客也未受處罰。此事看似已經(jīng)過去，但這樣一樁事關(guān)乘客身體健康的事件不應(yīng)該如此草草收場。有些問題亟需解答。

依據(jù)生活常識可知，長時間待在高溫封閉的環(huán)境中，會發(fā)生中暑、脫水等情況，危害身體健康。上述事例中，侵線造成故障停車，在高溫密閉環(huán)境下，斷電停運的列車迅速變成“蒸籠”。乘務(wù)員拒絕了乘客打開車門通風(fēng)的訴求，之后才造成后面乘客砸窗通風(fēng)的結(jié)果。乘務(wù)員緣何拒絕乘客合理訴求，需要有一個合理解釋。

列車停滯、關(guān)?？照{(diào)三個小時，列車工作人員卻未能采取積極的應(yīng)對措施，反映出在夏季高溫的情況下，斷電列車的通風(fēng)降溫方案明顯準(zhǔn)備不足。乘務(wù)人員對乘客訴求置若罔聞，對恢復(fù)時間表示“不清楚”，加劇了對立與恐慌情緒。事件暴露出來的應(yīng)急預(yù)案缺乏溫度、信息溝通不暢等問題，下一步如何解決，亟需給乘客和廣大網(wǎng)友一個說明。

鐵路是人們出行的重要選擇。鐵路部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)暴露出來的問題完善應(yīng)急預(yù)案，而不能抱有僥幸心理，更不能在遇到突發(fā)情況后不知所措，被動應(yīng)對。

貴州日報天眼新聞評論員 李海欽

編輯 金妮

二審 伍少安

三審 蔣葉俊