夏日的貴州省黔南州貴定縣，青山疊翠，一輛輛噴涂著“中國郵政”標(biāo)識的綠色新能源郵車穿梭在蜿蜒山路上，如同流動的紐帶，將城市的便捷與鄉(xiāng)村的期盼緊緊相連。

郵車行駛在鄉(xiāng)村道路上。

今年1月26日以來，中國郵政集團(tuán)有限公司貴州省貴定縣分公司以“縣村郵路改革，快遞直投進(jìn)村”為抓手，進(jìn)一步提升全縣普遍服務(wù)能力，重構(gòu)農(nóng)村寄遞物流體系，暢通農(nóng)村投遞組網(wǎng)的“毛細(xì)血管”，為鄉(xiāng)村振興注入“快遞動能”。

貴定縣郵件投遞從原來的“縣—鎮(zhèn)—村”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱h—村”，當(dāng)天到縣郵件大部分實現(xiàn)當(dāng)天到村，進(jìn)口郵件全程時限至少縮短12小時，95個行政村100%覆蓋逐日班投遞。每天直投進(jìn)村的郵車不僅能讓群眾在家門口就能及時收到快遞包裹，而且保障農(nóng)產(chǎn)品能夠新鮮、快速地走出農(nóng)村，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供有力支持。

村民在家門口領(lǐng)取包裹。

破局重構(gòu) 包裹直達(dá)村

清晨7:30，攬投員蔡廷海已在貴定縣郵政寄遞物流共配中心分揀包裹。按照既定時間安排，9點多開著載滿包裹的郵車出發(fā)，下午5:30前回到縣郵政寄遞物流共配中心，再將攬收的包裹裝進(jìn)當(dāng)天回貴陽的郵車。

蔡廷海負(fù)責(zé)的線路總共198公里，攬投時長7時10分，覆蓋云霧鎮(zhèn)，途經(jīng)14個村、12個站點。

蔡廷海之前負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)攬投工作，“以前包裹是先送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)再送進(jìn)村，現(xiàn)在村民在家門口就能拿到包裹，方便多了！”每到一個村，蔡廷海都會認(rèn)真仔細(xì)地將每個村的包裹悉數(shù)放到郵政綜合便民服務(wù)站。

攬投員與郵政綜合便民服務(wù)站負(fù)責(zé)人核對信息。

貴定縣下轄6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個街道，共95個行政村。重新規(guī)劃“縣—村”郵路后，實現(xiàn)100%逐日班，覆蓋全縣所有行政村。其中，有79個行政村由6條“縣村自辦郵路”依次串行投遞；有12個行政村屬于縣城交界村，由城區(qū)普郵投遞班負(fù)責(zé)投遞；另外4個行政村由于地理位置較遠(yuǎn)，運行耗費時間較長，由其所屬鎮(zhèn)的鎮(zhèn)本投遞員進(jìn)行投遞。

這樣的規(guī)劃和安排，讓原來每個鎮(zhèn)需要3至5名投遞員變?yōu)楝F(xiàn)在的1至2名，既降低運營成本，又確保“村村通郵、件件直達(dá)”。

合理高效的攬投過程背后，是貴定縣分公司前期扎實的調(diào)研。

“縣村郵路改革，快遞直投進(jìn)村”工作啟動之前，貴定縣分公司仔細(xì)研究全縣地形地貌，科學(xué)設(shè)置攬投線路，組織專人開展段道寫實，實地測算距離和時間，并在現(xiàn)場尋找確定村莊郵政綜合便民服務(wù)站。

郵政綜合便民服務(wù)站的選址藏著巧思，大多位于村里的中心地帶，包括小賣部、粉面館、維修店等，還要綜合考慮負(fù)責(zé)人的意愿和性格，各村站點要求有醒目的門牌，干凈整潔，站點的營業(yè)時間09:00—17:00，站點內(nèi)張貼郵政寄遞制度牌、配備專屬存放包裹的貨架。

“我們本著以振興鄉(xiāng)村、改善民生作為出發(fā)點，將郵件送至‘田間地頭’，村民足不出村便可免費領(lǐng)取快遞；同時，通過郵車將家鄉(xiāng)的特產(chǎn)帶出大山，將親切的思念傳遞給遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的親朋。”貴定縣分公司副總經(jīng)理莫濟(jì)源說。

智能升級 效率大提升

貴定縣郵件分揀中心自動分揀機(jī)。

6月4日上午，記者走進(jìn)貴定縣寄遞物流共配中心，從貴陽開來的郵車緩緩駛進(jìn)分揀車間，智能分揀機(jī)設(shè)備高速運轉(zhuǎn)，與工作人員密切配合，包裹搭著傳輸帶被逐一分類。

“智能分揀機(jī)設(shè)備根據(jù)包裹的體積和重量進(jìn)行掃描配發(fā)，先是區(qū)分大小件，大件包裹走左邊，小件走右邊，接著人工進(jìn)行分包，智能分揀機(jī)設(shè)備識別地址進(jìn)行二次分類?！辟F定縣郵政寄遞物流共配中心主管鄧清文介紹，為保障快遞直投進(jìn)村模式順利運行，中心的升級改造還不止于此。

現(xiàn)場通過78個格口的自動分揀設(shè)備，根據(jù)直投線路規(guī)劃，制定具體分揀落格方案，除城區(qū)段道外，剩余格口按照各村預(yù)計郵件量，采取“一格多村”的方式設(shè)置落格，產(chǎn)品覆蓋快包和特快。

“這樣一來，每個段道的包裹就能實現(xiàn)快速分揀，攬投員根據(jù)線路先后順序，將包裹逐一移進(jìn)郵車，效率大大提升，保證了當(dāng)天包裹當(dāng)天進(jìn)村?！编嚽逦恼f：“我們采取‘一線一段’方式，即一條直投線路就是一條投遞段。由直投投遞員在處理中心接郵，根據(jù)本段覆蓋村，對‘一格多村’的郵件按村進(jìn)行區(qū)分，并落實下段、集包、裝車、投遞，同時兼顧黨報黨刊、普郵給據(jù)件、學(xué)校報刊等投遞及建制村打卡?！?/p>

攬投員轉(zhuǎn)運包裹。

在貴定，進(jìn)口郵件全部使用“中郵E通”入庫以確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；出口郵件則根據(jù)業(yè)務(wù)量配置“寄件寶”或交直投投遞員進(jìn)行收寄，并嚴(yán)格通過安檢才裝車。

值得一提的是，貴定縣公司配置6臺新能源面包車和1臺廂式貨車。其中5臺新能源車各自串行5條直投線，1臺備用；1臺2.75噸車串行1條覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵件量較多的直投線路。運行里程由改革前的513公里增至889.5公里。

服務(wù)前置 情系萬家

“王哥，包裹來了，請接收一下！”來到云霧鎮(zhèn)擺城村，蔡廷海熱情地和站點負(fù)責(zé)人交接。

擺城村的郵政綜合便民服務(wù)站嫁接在王興勤開的摩托車維修店，今年47歲的王興勤除了在村里修摩托車，還經(jīng)營著自己的產(chǎn)業(yè)。

“我有一個小型的茶葉加工廠，一年能生產(chǎn)1500斤干茶，主要銷往省內(nèi)外，以前寄茶要跑去鎮(zhèn)上，現(xiàn)在小蔡送包裹就直接幫我?guī)ё吡恕！彼詫τ谕跖d勤來說，郵政綜合便民服務(wù)站不僅便利村民，也大大方便自己。

另一邊，在沿山鎮(zhèn)楊柳村，綜合便民服務(wù)站就設(shè)在村頭，“快遞自提 快遞收寄”的標(biāo)識醒目貼在門前，貨架上，裝著各種農(nóng)資產(chǎn)品、日用百貨的包裹整齊排列，服務(wù)站已成村民生活的“便利店”。

沿山鎮(zhèn)楊柳村的郵政綜合便民服務(wù)站。

今年50余歲的潘娘妹身著當(dāng)?shù)孛褡宸椬哌M(jìn)郵政綜合便民服務(wù)站，“我拿個快遞?！迸四锩眯呛堑卣f，“我不會上網(wǎng)，都是孩子們買了東西喊我來拿，買東西都不用上街了，硬是神奇得很啊！”

人民郵政為人民。為提升服務(wù)體驗，貴定縣分公司定期組織站點負(fù)責(zé)人參加集中授課、實操演練，從包裹掃碼到客戶溝通全流程培訓(xùn)?！拔覀円屆總€站點都成為郵政服務(wù)的‘前哨站’?！蹦獫?jì)源說。

走完最后一個村，蔡廷海的郵車滿載著村民的希望返程，車身上“中國郵政”的金色字樣，在陽光下閃著暖光，像一枚別在綠綢上的徽章，將城市與山鄉(xiāng)輕輕串聯(lián)。

如今，貴定縣分公司正以直投進(jìn)村為契機(jī)，推動95個村級站點標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，既保障郵件“下行”通暢，更助力刺梨、茶葉等特產(chǎn)“上行”出山。

情系萬家，信達(dá)天下?！跋乱徊剑覀儗⑹冀K堅持‘人民郵政為人民’的服務(wù)宗旨，不斷滿足人民群眾日益增長的美好用郵需求?！辟F定縣分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，改革不僅是郵路的優(yōu)化，更是以物流暢通激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的“毛細(xì)血管”，讓“小快遞”在服務(wù)鄉(xiāng)村振興中釋放“大能量”，充分履行國企社會責(zé)任，展現(xiàn)出快遞物流行業(yè)“國家隊”的挺膺擔(dān)當(dāng)。

文：韋倩

圖：何乾

編輯  申瑜

二審  韋倩

三審  黃銳